Применение титана в семейных автомобилях и последние тенденции
Благодаря своим превосходным свойствам титан все чаще используется в автомобилях, хотя его высокая цена препятствует его применению. В следующем разделе основное внимание уделяется текущему состоянию и последним тенденциям в применении титана в семейных автомобилях, а также представлены два применения, которые стали прорывом в расширении областей применения.
Отличными характеристиками металлического титана являются, в основном, высокая прочность, низкая плотность и отличная коррозионная стойкость, и его можно использовать в трансмиссии и деталях шасси автомобилей. Это использование в основном для титана является легким сплавом и может заменить нержавеющую сталь, ожидается, что снижение веса автомобиля улучшит характеристики самого автомобиля.
Снижение веса очень гибко для дизайна автомобиля, что важно как для спортивных автомобилей, так и для семейных автомобилей. До сих пор производители двигателей спортивных автомобилей выбирали титан в качестве сырья для облегчения автомобильных клапанов и соединительных валов. Улучшение производительности выражается в снижении крутящего момента, выходной мощности и деформации соединительных деталей.
Преимущества использования титана в автомобилях: эффект передачи мощности или снижение веса, экономия топлива, снижение шума и вибрации двигателя, а также снижение нагрузки на компоненты, что повышает долговечность автомобиля. Титан можно использовать в автомобильных деталях в качестве клапанов, соединительных валов, клапанных пружин и их поддерживающих устройств.
Использование титана в других местах, кроме двигателя: например, использование титана в шасси автомобиля позволяет снизить вес автомобиля и сэкономить топливо. Наиболее заметным является использование титана для пружин подвески, выхлопных устройств, коленчатых валов и других крепежных элементов в компонентах. Самым большим препятствием для широкого использования титана в спортивных автомобилях и легковых автомобилях по-прежнему остается вопрос цены.
Началом массового использования титана в автомобилях является внедрение титана в специальные детали. Конечно, пока нельзя рассматривать замену титановых пластин, которые в 50-100 раз дороже, на стальные пластины для кузова автомобиля, а применение разрабатываемых деталей для спецмест будет расширено за счет разработки дизайна и технологии производства в будущем, и можно рассмотреть новые специальные виды использования. Проблема, которую необходимо решить, — это переход от особого статуса к массовому производству деталей из титана за счет снижения себестоимости. Метод Фрая, который в настоящее время находится на экспериментальной стадии, вероятно, станет очень многообещающей новой технологией. Ожидается, что в текущей ситуации технология порошковой металлургии и технология однократной плавки (плавление ЭП в холодном слое или плазменная технология и т. д.) снизят стоимость титановых изделий. Также возможно снижение затрат, если производители титановых материалов заключают с заказчиками долгосрочные ценовые контракты. Стабильные поставки и обеспечение качества титана для автомобилей также важны при максимально возможном использовании крупных мощностей по производству стали.
